ผู้โดยสาร ‘เหวี่ยงไปมาราวกับอยู่ในเครื่องซักผ้า’ ระหว่างที่รถรางครอยดอนประสบอุบัติเหตุ

ผู้โดยสารในโศกนาฏกรรมรถรางครอยดอนกล่าวว่า พวกเขา ‘กระเด็นไปรอบๆ’ ราวกับว่าพวกเขาอยู่ในเครื่องซักผ้า ขณะที่คนขับพยายามเข้าโค้งด้วยความเร็วที่จำกัดมากกว่าสามเท่า คนขับรถราง อัลเฟรด ดอร์ริส กำลังถูกพิจารณาคดีในเหตุรถชนเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2559 ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 7 คน และบาดเจ็บสาหัสอีก 19 คน Dorris วัย 49 ปี ถูกกล่าวหาว่าไม่ “ดูแลสุขภาพและความปลอดภัยของตัวเองและผู้โดยสารตามสมควร”

การพิจารณาคดีเริ่มต้นที่ Old Bailey ในวันนี้ และอัยการ 

Jonathan Ashley-Norman KC กล่าวว่า “ผู้เสียชีวิต 7 รายบนระบบรถราง Croydon ในเช้าวันนั้นน่าจะอยู่ในความทรงจำของทุกคนที่เป็นผู้ใหญ่ในสหราชอาณาจักรในวันนั้น”Tram 2551 กำลังขับในเส้นทางจาก New Addington ไปยัง Wimbledon ผ่าน East Croydon

เมื่อเข้าใกล้ Sandilands ผู้ขับขี่ต้องลดความเร็วลงเหลือ 20 กม./ชม. เนื่องจากการเลี้ยวซ้ายหักศอก และมีป้ายยืนยันที่โค้ง

อย่างไรก็ตาม รถรางกำลังแล่น ‘เกินกว่า 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง’ เมื่อเข้าสู่ทางกลับรถ

Mr Ashley-Norman เสริมว่า: ‘ด้วยความเร็วขนาดนั้นคงเป็นไปไม่ได้ที่จะรักษาเส้นทางไว้ได้ ล้อด้านในยกออกจากรางและรถรางตกราง

‘มันเอียงไปด้านข้าง ทำให้สิ่งที่อยู่ข้างในกระเด็นไปรอบๆ ราวกับว่าผู้รอดชีวิตคนหนึ่งใส่มัน พวกเขาอยู่ในเครื่องซักผ้า’หน้าต่างถูกทุบและประตูถูกฉีกออก ผู้เสียชีวิตถูกขับออกมาทางหน้าต่างที่แตกและติดอยู่ระหว่างรถรางที่พลิกคว่ำกับราง

‘ในเวลาไม่กี่วินาที โศกนาฏกรรมมาเยือนครอบครัว 7 ครอบครัวที่เสียชีวิต และอีกหลายคนได้รับบาดเจ็บสาหัส

‘เพราะต้องการความสนใจในส่วนของคนขับที่เกี่ยวข้องในเช้าวันนั้น 

มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บสาหัสตามมา’ศาลได้ยินว่าไม่มีข้อโต้แย้งว่าคนขับ Dorris จากเมือง Beckenham ทางตะวันออกเฉียงใต้ของลอนดอน เป็นผู้รับผิดชอบในการชน

เมื่อถูกสัมภาษณ์หลังเกิดอุบัติเหตุ เขาบอกว่าเขา ‘สับสน’ และ ‘สับสน’ แต่ปฏิเสธว่าไม่ได้หลับหรือมีอาการไฟดับ

Dorris เสริมว่า: ‘ฉันจำได้แค่ว่ามาแบบมึนๆ งงๆ เหมือนไม่แน่ใจว่าฉันอยู่ที่ไหน

‘ฉันสับสนและจากนั้นฉันก็นึกขึ้นได้ว่ากำลังจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกไปทางลอยด์พาร์ค

‘ฉันรู้สึกเสียใจ สับสน รู้สึกชอกช้ำ ฉันไม่แน่ใจว่าอะไร จริง ๆ แล้วกับคุณ ฉันไม่แน่ใจว่าเกิดอะไรขึ้นจริง ๆ มันแค่คืบคลานเข้ามาหาฉัน’ผู้เชี่ยวชาญด้านการนอนหลับถูกกำหนดให้บอกคณะลูกขุนในภายหลังในการพิจารณาคดีว่าคนขับรถรางอาจมีอาการ ‘หลับน้อย’

แต่คุณ Ashley-Norman กล่าวว่า Dorris หลับหรือไม่นั้นไม่ใช่ประเด็น อยู่ที่ว่าเขาดูแลอย่างเหมาะสมเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารหรือไม่

เขาอธิบายการชนว่าเป็น ‘อุบัติเหตุที่รอให้เกิดขึ้น’ เขากล่าวเสริมว่า ‘คุณดอร์ริสไม่ได้รับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียวต่อความล้มเหลวด้านสุขภาพและความปลอดภัยที่ Sandilands

‘บริษัทอื่นๆ โดยเฉพาะ Transport for London (TfL) และ Tram Operations Limited (ToL) ก็ล้มเหลวในการปฏิบัติหน้าที่ด้านสุขภาพและความปลอดภัยในการวิ่งของเครือข่ายรถราง Croydon

‘อย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวของพวกเขาไม่ได้ทำให้นายดอริสยกโทษให้’

Dorris ปฏิเสธข้อกล่าวหาเดียวของการไม่ดูแลอย่างเหมาะสมในที่ทำงานภายใต้พระราชบัญญัติสุขภาพและความปลอดภัยในการทำงานปี 1974

การพิจารณาคดีก่อนที่นาย Justice Fraser จะถูกกำหนดไว้เป็นเวลาห้าสัปดาห์

Credit : สล็อต UFABET