การสูญเสียพืชพรรณกำลังสร้างเกาะความร้อนที่อันตรายเหนือไนโรบี

ไนโรบี เมืองหลวงของเคนยา เคยเป็นที่รู้จักในฐานะ”เมืองสีเขียวท่ามกลางแสงแดด”เนื่องจากสภาพแวดล้อมที่เขียวชอุ่ม อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการเปลี่ยนแปลงมากมายเกี่ยวกับสิ่งปกคลุมดินของไนโรบี – สิ่งที่อยู่บนพื้นผิวของพื้นดิน ล่าสุด เกิดความโกลาหลขึ้นกับการตัดต้นไม้หลายร้อยต้นเพื่อสร้างทางพิเศษไนโรบี Moina Spooner จาก The Conversation Africa ขอให้ Victor Ongoma และ Patricia Mwangi แบ่งปันข้อมูลเชิงลึกของพวกเขาว่าการเปลี่ยนแปลงของ

สิ่งปกคลุมดินส่งผลกระทบต่อเมืองและสิ่งแวดล้อมอย่างไร

ไนโรบีเป็นหนึ่งในเมืองที่เติบโตเร็วที่สุดในแอฟริกา ประชากรของเมืองซึ่งมีประมาณ 2 ล้านคนเมื่อ 10 ปีที่แล้ว ปัจจุบันมีมากกว่า 4 ล้านคน สิ่งนี้สร้างแรงกดดันอย่างมากต่อสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ

พื้นที่พืชพันธุ์รอบแม่น้ำและพื้นที่ป่าลดลงในเมืองเนื่องจากการบุกรุกและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ได้แก่ ถนนและอาคาร มีรายงานว่าเมืองไนโรบีได้สูญเสียพื้นที่สีเขียวของเมืองไป 22% ในช่วงระหว่างปี 2531-2559

การเปลี่ยนแปลงสิ่งปกคลุมดินในไนโรบีมีสาเหตุหลักมาจากการเปลี่ยนแปลงนโยบาย เช่น การแบ่งเขต ซึ่งเพิ่มพื้นที่แปลงที่ปกคลุมด้วยอาคารเมื่อเทียบกับขนาดแปลงทั้งหมด ตัวอย่างเช่น พื้นที่ใกล้กับย่านศูนย์กลางธุรกิจซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยในการใช้ประโยชน์ที่ดินได้เห็นการแปลงเป็นการใช้ที่ดินเพื่อการพาณิชย์หรือสำนักงาน เมื่อไม่นานมานี้ สิ่งนี้เปลี่ยนภูมิทัศน์

พื้นที่ที่ปกคลุมด้วยพื้นผิวที่น้ำซึมผ่านไม่ได้ เช่น แอสฟัลต์ โลหะ หรือคอนกรีต – มีอุณหภูมิพื้นผิวที่สูงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับพืชคลุมดิน นี่เป็นเพราะพืชพรรณให้ร่มเงาและทำให้เมืองเย็นลงผ่านการคายระเหย พื้นผิวที่กันแสงไม่ได้ เช่น คอนกรีตดูดซับรังสีดวงอาทิตย์ได้มากกว่าที่สะท้อนกลับ สิ่งนี้นำไปสู่ปรากฏการณ์ที่เรียกว่าเกาะความร้อนในเมือง

เกาะความร้อนในเมืองหมายถึงเมื่ออุณหภูมิในเมืองสูงกว่าบริเวณโดยรอบที่มีพืชปกคลุมมากกว่า ผลกระทบจะเด่นชัดมากขึ้นในเวลากลางคืนเมื่อพื้นผิวที่กันความร้อนไม่ได้แผ่รังสีความร้อนที่ถูกดูดซับระหว่างวันกลับคืนสู่ชั้นบรรยากาศ จากการทำงานของเรา เราพบว่าเกาะความร้อนในเมืองได้แสดงให้เห็นแล้วเหนือไนโรบี ข้อมูลจากกรุงไนโรบีระบุว่าอุณหภูมิอากาศเฉลี่ยเพิ่มขึ้นจาก 18.8°C ในปี 1950 เป็น 19.5°C ในปี 2000 สถานการณ์นี้มีแนวโน้มที่จะเด่นชัดมากขึ้นเนื่องจากการปรับ 

สภาพแวดล้อมอย่างต่อเนื่องโดยการก่อสร้าง เช่นทางด่วนไนโรบี

สภาพภูมิอากาศขนาดเล็กในเมืองนี้จะมีอิทธิพลต่อคุณภาพชีวิตของชาวเมือง แม้ว่าความรุนแรงของเกาะร้อนในไนโรบียังไม่ถึงระดับที่น่าตกใจซึ่งอาจทำให้เสียชีวิตได้โดยตรง แต่ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เหตุการณ์นี้จะต้องเกิดขึ้นในที่สุด

ผลกระทบโดยตรงต่อสุขภาพจากเกาะความร้อนในเมืองคือความเสี่ยงต่อสุขภาพจากความร้อน ความร้อนอาจทำให้สภาวะที่มีอยู่เดิมแย่ลงเช่น โรคหัวใจและปอด ปัญหาไต เบาหวาน และโรคหอบหืด นอกจากนี้ยังอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานหรือนำไปสู่ความตายโดยตรง อุณหภูมิที่สูงมากเกินกว่า 27°C เป็นระยะเวลาหนึ่ง เช่น ในช่วงคลื่นความร้อน ทำให้ผู้ที่มีปัญหาด้านสุขภาพมีความเสี่ยงเป็นพิเศษ

ในบางช่วงเวลาของปี บางส่วนของไนโรบีกำลังเผชิญกับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นสูงถึง 4.8°C และเกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของอัตราการเสียชีวิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเด็กและผู้สูงอายุ ผู้อยู่อาศัยในถิ่นฐานนอกระบบขนาดใหญ่ เช่น Kibera, Mathare และ Mukuru มีความเสี่ยงมากกว่าเนื่องจากความหนาแน่นของประชากรและโครงสร้างพื้นฐานของที่อยู่อาศัยซึ่งมีลักษณะการระบายอากาศไม่ดี เกาะความร้อนในเมืองจะทำให้สภาพแย่ลง เช่น ปัญหาระบบทางเดินหายใจและโรคหัวใจที่เกิดจากมลพิษทางอากาศในครัวเรือนในนิคมเหล่านี้

นอกจากนี้ เนื่องจากอากาศจะร้อนขึ้น เกาะความร้อนในเมืองจึงทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายตัว เพื่อแก้ปัญหานี้ มีการใช้เครื่องใช้ไฟฟ้ามากขึ้น เช่น พัดลมไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศ สิ่งนี้นำไปสู่การใช้ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นในการทำความเย็นในอาคาร ความต้องการและการใช้ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นมีนัยทางการเงินในระดับครัวเรือน และเพิ่มการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในชั้นบรรยากาศ

จำเป็นต้องได้รับประโยชน์ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเมือง เช่น ถนนและพื้นที่ใช้สอยมากขึ้น แต่มีความจำเป็นต้องทำให้เมืองมีความยั่งยืนมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดเกาะความร้อนในเมือง และลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อมทุกรูปแบบ

ในการจัดการเกาะความร้อนในเมืองเมืองต่างๆ จะต้องเพิ่มพืชพรรณ ตัวอย่างเช่น สตุตการ์ต เมืองในเยอรมนี แม้จะเป็นศูนย์กลางยานยนต์ แต่ก็ยังคงเป็นหนึ่งในเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สุดในโลก พืชพรรณของเมืองปกคลุมมากกว่า 60% สิ่งนี้มีประโยชน์มากมายรวมถึงความหลากหลายทางชีวภาพที่เพิ่มขึ้นและคุณภาพอากาศที่ดีขึ้น

มาตรการที่สตุตการ์ตนำมาใช้ ได้แก่ การจัดตั้งและบำรุงรักษาทางเดินสีเขียวในเมืองและสวนสาธารณะในเมือง เส้นทางวนรอบแม่น้ำ การออกแบบและก่อสร้างอาคารเย็นด้วยระบบระบายความร้อนตามธรรมชาติ การใช้หลังคาสีเขียว การใช้น้ำในเมือง เช่น น้ำพุเพื่อลดอุณหภูมิ โดยการระเหยและการใช้วิธีการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ เช่น รถไฟ เพื่อจำกัดจำนวนรถยนต์ในเขตเมือง

สิ่งนี้สามารถทำซ้ำในเคนยาได้เช่นกัน สิ่งที่จำเป็นต้องมีคือแผนสำหรับการจัดการความร้อนในเมือง ที่เหมาะสม และความเป็นผู้นำที่เหมาะสมเพื่อดำเนินการก่อนที่ความเข้มเกาะความร้อนในเมืองจะถึงระดับที่น่าตกใจ

ยูฟ่าสล็อต / สล็อตเว็บตรง